发电机组工作过程中，汽缸内的可燃混合气和燃烧后的部分废气经活塞、活塞环与缸壁之间的间隙窜入曲轴箱内，未燃烧的燃油、废气中的水蒸气凝结，使机油稀释，从而影响润滑，对机组造成很大影响。这个时候，曲轴箱通风装置的作用就尤为明显了。

　　而且曲轴箱通风不畅，进气行程时，将引起燃烧室负压过大而使大量的润滑油窜入燃烧室，生成大量的炭面聚积在燃烧室内及活塞环等区域。同时，大量温度过高的废气聚积在曲轴箱内，还会造成润滑油及曲轴箱至活塞环区间的机体温度过高，加速润滑油的氧化蜕变。下面详细介绍：

　　柴油发电机组曲轴箱通风装置的工作方式

　　1.方法有两种：一种是曲轴箱所设计的通气口直接与大气相通，称为自然通风;另一种是曲轴箱所设计的通气口与发动机进气管道相连接，利用吸气的真空度作用，使曲轴箱内气体被吸入汽缸再次燃烧，称为强制通风。

　　(1)自然通风

　　从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。

　　(2)强制通风

　　从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入汽缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。

　　通风不畅怎么办：

　　发电机组的润滑油中被氧化的可溶性固体氧化物，高温缺氧及金属的催化作用下，生成复杂的氧化物和不饱和化合漆状混合物面黏附在零件外表上，再进一步与可燃混合气中的炭化物氧化缩聚成漆膜，附着在曲轴箱内表面以及连杆、活塞销等机件的外表上。机体和润滑油的温度越高，生成的漆膜也越多。而且，过高的油温还会引起润滑油变稀、变成颗粒状的油雾，经通风管被吸入燃烧室。